實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，降低發(fā)電煤耗是傳統(tǒng)火電機(jī)組節(jié)能降耗的重要手段之一，某發(fā)電廠決定在每臺(tái)機(jī)組的空冷島排汽管道分配管上加裝6臺(tái)電動(dòng)蝶閥，達(dá)到節(jié)能的目的。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，蝶閥移運(yùn)、吊裝整體解決思路為：通過多臺(tái)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)與手動(dòng)鏈條葫蘆進(jìn)行協(xié)同、配合，利用自行設(shè)計(jì)制作的滑移裝置及吊裝門架，對蝶閥進(jìn)行多層、多次轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝，實(shí)現(xiàn)閥門安裝就位。

根據(jù)吊裝需要，現(xiàn)場共布置3臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，1臺(tái)10 t卷揚(yáng)機(jī)布置在空冷島0 m層，用于將移運(yùn)軌道、 門架以及空冷島蝶閥吊裝至45 m空冷島平臺(tái);1臺(tái)1 t卷揚(yáng)機(jī)布置在空冷島45 m平臺(tái)過道上，用于牽引滑移裝置及吊裝門架的現(xiàn)場組裝;1臺(tái)5 t卷揚(yáng)機(jī)也布置在空冷島0 m層，用于將蝶閥從45 m平臺(tái)吊裝至57 m安裝位置處， 需采用20 t手動(dòng)葫蘆配合。

電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的應(yīng)用解決了提升吊裝作業(yè)中垂直提升通道空間受限、鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)承重能力有限及水平過道空間狹小的問題。